Scienza e Tecnica

Ricerca nelle sezioni IF

Reti mobili di nuova generazione per le linee ferroviarie del futuro
2 024
Numero:
Num. 10
Sommario - Ad oggi più di 100.000 km di linee ferroviarie (11.000 km in Italia) sono fornite di copertura radio GSM-Railway (GSM-R). Tale infrastruttura di rete assicura la fondamentale comunicazione... leggi tutto
Convegno “Le ferrovie ad uso turistico: esperienze e prospettive”
2 024
Numero:
Num. 10
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Sfruttare le tecnologie emergenti: un’analisi approfondita della nuova era della rincalzatura del binario
2 024
Numero:
Num. 9
Sommario - La rincalzatura del binario è un intervento essenziale per la manutenzione della rete ferroviaria, garantendo sicurezza, efficienza e comfort nel trasporto su rotaia. Tradizionalmente... leggi tutto
Scambi in comunicazione: un ostracismo ingiustificato?
2 024
Numero:
Num. 8
Sommario - I Regolamenti ferroviari impongono il rispetto indiscutibile delle Norme. Ciò vale, anche, per i progettisti dei tracciati che devono applicare le Specifiche attinenti alla materia. L’... leggi tutto
Gestione informativa digitale delle costruzioni ferroviarie: analisi comparativa di tecnologie per la modellazione BIM
2 024
Numero:
Num. 8
Sommario - Date la natura multidisciplinare caratterizzante il BIM e l’eterogeneità degli stakeholders coinvolti nello sviluppo di un’opera, si intuisce come la metodologia BIM non sia applicabile... leggi tutto
Visite delle sezioni di Milano e Genova del 18.04.2024 – Progetto Unico e Stazioni Marittime Genova
2 024
Numero:
Num. 8
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Rilievo delle irregolarità laterali del binario attraverso misure di accelerazioni laterali e spostamenti da bordo treno e algoritmi di Machine Learning
2 024
Numero:
Num. 8
Sommario - Comprendere lo sviluppo dei difetti del binario, che possono avere un impatto significativo sulla sicurezza, è un compito cruciale per gli ingegneri ferroviari. L’analisi dei parametri... leggi tutto
Confronto tra i meccanismi di pedaggio e loro impatto sull’uso dell’infrastruttura ferroviaria
2 024
Numero:
Num. 6
Sommario - Il Track Access Charges (TAC) è un pedaggio pagato dalle Imprese Ferroviarie per utilizzare le infrastrutture, che comprendono linee, stazioni e strutture correlate. Questi oneri svolgono... leggi tutto
Un nuovo mandato per il CIFI: valorizzare i giovani per il futuro del trasporto ferroviario
2 024
Numero:
Num. 6
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Un modello di programmazione lineare mista a numeri interi per la riprogrammazione dei treni merci in caso di chiusura inaspettata dello scalo di smistamento
2 024
Numero:
Num. 6
Sommario - In questo studio, consideriamo la riprogrammazione dei treni merci per ridurre gli effetti delle interruzioni importanti. Partiamo dal presupposto che l’interruzione sia una chiusura... leggi tutto

Pagine

Modelli aggregati dinamici per la previsione della domanda delle merci e dello split modale strada/ferrovia al Brennero
2019
Num. 8
Sommario - Nell’articolo si propone un approccio per la stima dell’evoluzione della domanda di traffico delle merci al Brennero basato su modelli e tecniche econometriche per l’analisi delle serie... leggi tutto
Scartamento del binario e usura bordini
2019
Num. 4
Sommario - Sulla base di un percorso storico-tecni- co, si forniscono le analisi per una stima sulla relazione tra ampiezza dello scartamento del binario ed effetti di usura sulle ruote dei rotabili... leggi tutto
L’impiego di strumenti open-source per la definizione del piano spostamenti casa-lavoro: il caso dell’Ente Autonomo Volturno
2019
Num. 2
Sommario – Il lavoro presenta un sistema di suppor- to alle decisioni per la redazione del Piano Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL). In particolare, è stata sviluppata una metodologia innovativa di stima... leggi tutto
Le ragioni del successo del trasporto ferroviario delle merci attraverso le Alpi Svizzere
2019
Num. 1
Sommario - Lo scambio delle merci fra l’Italia Nord Occidentale e la parte occidentale dell’Europa Centro Settentrionale utilizza tre modi di trasporto: il trasporto stradale formato dagli itinerari... leggi tutto
Il ripristino della regolarità di una linea di trasporto collettivo
2018
Num. 10
Sommario - L’utente di un servizio di traporto colletti- vo a frequenza giudica e percepisce la qualità del servizio sulla base di pochi parametri. Primo fra tutti è la “frequen- za”, da cui dipende... leggi tutto
Una famiglia di acciai innovativi per ruote monoblocco forgiate-laminate progettati per ambienti sabbiosi
2018
Num. 9
Sommario - L’articolo descrive le proprietà di una nuova famiglia di acciai per ruote monoblocco forgiate- laminate, sviluppata come alternativa agli acciai AAR Classe B/C/D per aumentarne la... leggi tutto
Metodologie analitiche e approcci simulativi per la determinazione della capacità della linea “Direttissima” Roma-Firenze
2018
Num. 8
Sommario - Nel presente articolo vengono affrontate e confrontate fra di loro diverse metodologie analitiche per la determinazione della capacità pratica oraria di una linea ferroviaria ad alta... leggi tutto
La valutazione del carico di lavoro delle postazioni di Dirigente Centrale Operativo
2018
Num. 6
Sommario - La nota illustra lo sviluppo di un metodo per quantificare il carico di lavoro dei Dirigenti Centrali Operativi (DCO), al fine di garantire un’equa assegnazione delle attività sulla base... leggi tutto
Opportunità offerte dai ‘Big Data’ per lo sviluppo di nuovi modelli e servizi di trasporto
2018
Num. 5
Sommario - La diffusione di dispositivi mobili di lo- calizzazione e comunicazione produce con continuità un'immensa quantità di dati – i cosiddetti Big Data – che possono essere sfruttati per... leggi tutto
Valutazioni di capacità basate sull’orario: analisi di una ferrovia suburbana a singolo binario
2018
Num. 4
Sommario - L’articolo presenta un approccio origina- le per effettuare la valutazione della capacità di sistemi ferroviari, basato sulla generazione ed analisi automatiche di orari fattibili. Questo... leggi tutto

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