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Sommario - La trazione elettrica ferroviaria e la guida vincolata costituiscono elementi favorevoli alla gestione sostenibile dei sistemi di trasporto. I motori elettrici utilizzati nella trazione sono reversibili e possono trasformare facilmente energia meccanica in elettrica. Nei sistemi di trasporto passeggeri la contemporaneità di servizi sulla stessa linea facilitano il trasferimento di energia da treno a treno. La disponibilità di misure sperimentali durante l’esercizio ha permesso di esaminare e quantificare il risparmio energetico ottenuto con il recupero dell’energia prodotta dalla frenatura elettrodinamica. I consumi misurati sono stati confrontati con quelli ottenuti con un modello semplificato. L’esame dettagliato della marcia di treni contemporanei ha evidenziato le fasi in cui gli avviamenti di un treno si sovrappongono alla frenatura di un altro a dimostrazione del risparmio energetico rispetto ai treni isolati.

https://www.medra.org/servlet/view?lang=it&doi=10.57597/IF.03.2025.ART.1