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2 019
Numero:
Num. 12
SOMMARIO NON DISPONIBILE
2 019
Numero:
Num. 12
Ricordando che i vantaggi del trasporto su fune sono essenzialmente riconducibili a minore dispendio energetico specifico rispetto a quelli con trazione a bordo e a superare ostacoli naturali quali... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 12
Sommario - Ricordando che i vantaggi del trasporto su fune sono essenzialmente riconducibili a minore dispendio energetico specifico rispetto a quelli con trazione a bordo e a superare ostacoli... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 11
Sommario - Un investimento pubblico nel settore delle reti di mobilità richiede la valutazione dello scenario completo ante e post operam ed una rigorosa analisi comparativa delle possibili... leggi tutto
Il mantenimento in efficienza delle linee ferroviarie nel Nord Europa in presenza di neve e ghiaccio
2 019
Numero:
Num. 11
Sommario - Nel seguente articolo vengono esposte le caratteristiche tec niche e le modalità di mantenimento in efficienza delle linee ferroviarie in alcuni paesi del nord Europa che, storicamente,... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 10
Sommario - Questa ricerca confronta le LRT di Granada e di Tenerife, Linea 1, in relazione all’inserimento urbano, le caratteristiche tecniche delle linee e dei veicoli, le caratteristiche di... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 10
Sommario - Nell’ambito delle opere civili, la stragrande maggioranza delle opere d’arte costruite a partire dalla metà del secolo scorso, sono soggette ad un globale decadimento delle proprietà... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 9
Sommario - Non sempre un processo decisionale che coinvolge un sistema di trasporto porta a prendere scelte razionali. Esiste una sindrome nota in letteratura come “planning fallacy”, secondo la... leggi tutto
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2010
Num. 12
In questo secondo articolo dedicato allo
svio viene analizzato il contributo degli studiosi tedeschi, attivi
durante la prima metà del novecento. In particolare si richiamano
i fondamentali lavori... leggi tutto
2010
Num. 11
L’articolo tratta aspetti specifici in merito
alle metodologie di analisi del rischio incendio nei
tunnel ferroviari, prendendo in considerazione in particolare
eventi incidentali caratterizzati da... leggi tutto
2010
Num. 10
SOMMARIO NON DISPONIBILE
2010
Num. 8
Il presente articolo affronta lo studio
della localizzazione dei terminali per il trasporto intermodale,
sia in relazione alla domanda potenziale che alla
configurazione della rete distributiva. In... leggi tutto
2010
Num. 6
Nel processo di integrazione di un corpo
flessibile all’interno di un sistema multi-corpo un passo
molto critico è rappresentato dalla riduzione del modello
agli elementi finiti del componente... leggi tutto
2010
Num. 5
Lo sviluppo recente delle linee ferroviarie
ad alta velocità in diversi Paesi ma soprattutto in Europa,
ha reso più evidenti il disturbo, e i danni ambientali
causati dalle vibrazioni. Le... leggi tutto
2010
Num. 4
Il sistema di distanziamento treni con
tecnologia ETCS sulle linee AV/AC italiana è un elemento
cardine per quanto riguarda sia la sicurezza che la regolarità
della circolazione. Un suo blocco per... leggi tutto
2010
Num. 3
È noto che quando la catenaria di alimentazione
è meccanicamente perturbata si possono sviluppare
archi elettrici al contatto catenaria-pantografo. La
variazione della tensione di alimentazione... leggi tutto
2010
Num. 1
In questo articolo ci si propone di descrivere
brevemente un approccio di modellizzazione, basato
sulla Ricerca Operativa e sulla Programmazione Matematica,
orientato alla pianificazione delle tracce... leggi tutto
2009
Num. 12
L’articolo fornisce un’analisi di metodi e
tecniche per la qualificazione della capacità di circolazione,
classificati in riferimento ai fattori che presentano un
rapporto diretto con i risultati... leggi tutto
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