Ricerca nelle sezioni IF

2018
Num. 4
Sommario - L’articolo presenta un approccio origina- le per effettuare la valutazione della capacità di sistemi ferroviari, basato sulla generazione ed analisi automatiche di orari fattibili. Questo... leggi tutto

2018
Num. 3
Riassunto - Il documento descrive i risultati sulla ri- cerca dell’ottimizzazione dell’interazione “ponte-binario- veicolo” per l’esercizio ferroviario ad alta velocità (fino a 400 km/h) per le... leggi tutto

2017
Num. 12
Sommario - In questo articolo viene illustrato uno studio delle conduttanze, sia verso terra che mutue, rela- tive alle rotaie di una linea ferroviaria a singolo e a dop- pio binario; tale studio... leggi tutto

2017
Num. 11
Sommario - Nell’ambito della crescente attenzione, a livello europeo, per la salvaguardia ambientale ed il risparmio energetico, ad esempio con gli obiettivi del Pacchetto 20-20-20, parte della... leggi tutto

2017
Num. 11
Sommario - Il presente articolo vuole essere un primo approccio alla presentazione del pantografo JRC15, sviluppato come sottosistema innovativo per l’equipaggiamento di rotabili regionali e... leggi tutto

2017
Num. 10
Sommario - Nel presente lavoro si propone un metodo quantitativo per l’analisi dell’accessibilità delle tratte ferroviarie a cielo aperto in condizioni di emergenza utilizzando il veicolo bimodale... leggi tutto

2017
Num. 9
Sommario - L’importanza degli impianti automatici con trazione a fune per il trasporto urbano, anche definiti APM (Automated People Movers) a fune, è notevolmente cresciuta negli anni recenti,... leggi tutto

2017
Num. 8
Sommario - Questo articolo propone i dati sperimen- tali misurati con una On Board Unit (OBU) realizzata dal gruppo di ricerca di Ingegneria Ferroviaria del Politecni- co di Torino. Il prototipo... leggi tutto

2017
Num. 5
Sommario - Si avanza la proposta di razionalizzare i pa- rametri che definiscono le prestazioni dei Trasporti Rapi- di Urbani. Ciò è ottenuto convertendo le grandezze utiliz- zate nella descrizione... leggi tutto

2017
Num. 2
Sommario - Nella circolazione a livello nelle aree urba- ne, un sistema di metropolitana leggera (LRT) deve attra- versare intersezioni stradali di varia complessità. Queste intersezioni, tra cui le... leggi tutto
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