Scienza e Tecnica

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Caratteristiche infrastrutturali e spazi del trasporto collettivo su gomma nel regolamento viario urbano
2 020
Numero:
Num. 10
Sommario - Il Regolamento Viario disciplina le caratteristiche, gli usi e le modalità di gestione degli elementi stradali per tutte le componenti di traffico ammesse. Tra esse rientra il trasporto... leggi tutto
L’offerta di trasporto pubblico locale in Italia: analisi dei dati dell’Osservatorio Nazionale per le Politiche del Trasporto Pubblico Locale
2 020
Numero:
Num. 9
Sommario - Quale valenza rivestono i dati raccolti dall’Osservatorio Nazionale sulle Politiche per il Trasporto Pubblico Locale? Per rispondere a questa domanda si propongono di seguito alcune... leggi tutto
Classificazione delle linee ferroviarie in base alla velocità - Una panoramica mondiale su infrastrutture, materiale rotabile e servizi ad altissima velocità
2 020
Numero:
Num. 9
Sommario - Questo documento adotta una procedura specifica per fare una distinzione tra rotaia a velocità convenzionale, rotaia ad alta velocità e rotaia ad altissima velocità. I criteri adottati... leggi tutto
Intervista all’Amministratore Delegato di Thermit Italiana srl parte del gruppo Goldschmidt
2 020
Numero:
Num. 9
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Calibrazione e messa a punto di un banco a rulli multiasse per il monitoraggio dell’impianto frenante di un veicolo ferroviario
2 020
Numero:
Num. 8
Sommario - L’installazione di sistemi di monitoraggio a bordo è un aspetto fondamentale per incrementare a sicurezza dei veicoli ferroviari e ottenere una programmazione razionale ed efficiente degli... leggi tutto
Validazione di algoritmi di analisi dati e di ottimizzazione nell’ambito di un sistema intelligente di Asset Management per il segnalamento ferroviario
2 020
Numero:
Num. 8
Sommario - L’articolo descrive la fase di implementazione dell’Intelligent Asset Management System (IAMS), sviluppato nell’ambito del progetto Shift2Rail IN2SMART, in fase di test e validazione nell’... leggi tutto
Integrazione di impianti merci, rete e modelli di ottimizzazione per l’esercizio in tempo reale degli impianti
2 020
Numero:
Num. 6
Sommario - Questo articolo descrive lo stato di avanzamento raggiunto dal progetto di ricerca OptiYard nell’uso di algoritmi di ottimizzazione interagenti con micro-simulazione dello scalo... leggi tutto
Modellazione parametrica in ambiente BIM di un sottovia ferroviario
2 020
Numero:
Num. 6
Sommario - I modelli di Building Information Modeling consentono ai progettisti di ottenere maggiore efficienza nello sviluppo delle varie alternative progettuali e nella ricerca della migliore... leggi tutto
Analisi sperimentale sulla stabilità e la conicità equivalente di un rotabile ferroviario
2 020
Numero:
Num. 5
Sommario - La norma EN-14363 prevede la possibilità di verificare la stabilità di marcia di un rotabile anche attraverso un metodo semplificato “accelerometrico” basato su una misura di natura... leggi tutto
Ipotesi per il nodo ferroviario di Venezia
2 020
Numero:
Num. 5
Sommario - Come Area Metropolitana Centro Veneta viene intesa un’area interessante le tre province di Venezia, Padova e Treviso. Rispetto alle altre aree metropolitane caratterizzate da un polo... leggi tutto

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Valutazione teorico-sperimentale del comportamento delle barriere antirumore su linee ad alta velocità
2009
Num. 1
  Con l’avvento in Italia delle nuove linee AV, Italferr, la società di Ingegneria delle Ferrovie dello Stato, a valle delle prime esperienze tedesche su linee AV, ha condotto una prima serie di... leggi tutto
L’evoluzione degli impianti di trazione elettrica a 25 kV in Italia
2009
Num. 1
  L’articolo illustra le principali soluzioni innovative introdotte negli impianti di energia e trazione elettrica 2 x 25 kV delle linee AV/AC italiane. Tali soluzioni riguardano l’architettura dell’... leggi tutto
Metodi innovativi per la costruzione di gallerie in rocce spingenti
2008
Num. 12
  Le recenti innovazioni nei sistemi di supporto per il controllo delle deformazioni stanno consentendo agli appaltatori di incrementare la velocità di avanzamento anche in difficili condizioni di... leggi tutto
Progettazione e sperimentazione preliminare del sistema di sospensioni attive/semi-attive del pantografo T2006 Parte II – Sperimentazione
2008
Num. 11
  Nella prima parte di questo lavoro sono state descritte metodologie di progettazione e principali caratteristiche del prototipo di pantografo T2006. In questa seconda parte vengono illustrate le... leggi tutto
Progettazione e sperimentazione preliminare del sistema di sospensioni attive/semi-attive del pantografo T2006 Parte I – Progettazione
2008
Num. 10
  Oggetto di questo lavoro è la descrizione di un progetto di ricerca e sviluppo avente per obiettivo il miglioramento della captazione pantografo-catenaria tramite la realizzazione di un pantografo... leggi tutto
Life Cycle Cost di un sistema filoviario bimodale a batterie di trazione rapportato al confronto economico con l’autobus tradizionale
2008
Num. 9
  Dal marzo 2005, è in esercizio a Roma la linea filoviaria 90 con caratteristiche fortemente innovative quali: mancanza della linea di contatto nella tratta di penetrazione nel centro della città (... leggi tutto
I treni ad assetto variabile: evoluzione, prestazioni e prospettive
2008
Num. 8
  Scopo dell’articolo è fornire uno stato dell’arte obiettivo e possibilmente esaustivo sui progressi e le prospettive della tecnologia ad assetto variabile. Dapprima vengono sommariamente riprese... leggi tutto
Armonizzazione dei requisiti geometrici e funzionali degli smorzatori per treni Alta Velocità
2008
Num. 6
  Questo articolo presenta i maggiori risultati ottenuti nell’ambito del Progetto Europeo Modbogie, parte integrante del più ampio Progetto di ricerca Europeo Modtrain con particolare riferimento al... leggi tutto
Validazione pneumatica di TrainDy con dati sperimentali TRENITALIA
2008
Num. 5
  L’aumento del volume di traffico merci tra i vari paesi europei impone agli operatori ferroviari di incrementare la produttività dei treni merci, generalmente perseguita attraverso l’aumento della... leggi tutto
Nuovo metodo di analisi dei ritardi e valutazione del “performance regime”
2008
Num. 4
  Tra i temi che sono al centro dell’attenzione in ambito ferroviario, il controllo andamento treni e la relativa quantificazione economica (“performance regime”) assumono sempre più rilevanza per le... leggi tutto

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