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2 009
Numero:
Num. 4
L’articolo presenta una sintesi dello sviluppo
e della realizzazione dei sistemi di protezione e controllo
automatici della marcia del treno SCMT (Sistema
Controllo Marcia Treno), ETCS (European... leggi tutto
2 009
Numero:
Num. 4
Nell’articolo vengono analizzati, attraverso
modelli matematici, gli effetti semistatici della circolazione
dei treni ad assetto variabile sulla sovrastruttura.
Questi dipendono dal fatto che la... leggi tutto
2 009
Numero:
Num. 3
SOMMARIO NON DISPONIBILE
2 009
Numero:
Num. 3
L’articolo presenta una nuova metodologia
per l’analisi dinamica dell’interazione suolo-struttura
connessa al traffico ferroviario.
I risultati sono utilizzabili sia per il controllo delle... leggi tutto
2 009
Numero:
Num. 3
SOMMARIO NON DISPONIBILE
2 009
Numero:
Num. 2
SOMMARIO NON DISPONIBILE
2 009
Numero:
Num. 2
Il viadotto Santhià, sulla linea ferroviaria
AV/AC Torino-Venezia tratta Torino-Novara, in esercizio
dal Febbraio 2006, è costituito da campate da 25 e
20.50 m semplicemente appoggiate sulle pile... leggi tutto
2 009
Numero:
Num. 2
SOMMARIO NON DISPONIBILE
2 009
Numero:
Num. 1
L’articolo illustra le principali soluzioni
innovative introdotte negli impianti di energia e trazione
elettrica 2 x 25 kV delle linee AV/AC italiane. Tali soluzioni
riguardano l’architettura dell’... leggi tutto
2 009
Numero:
Num. 1
Con l’avvento in Italia delle nuove linee AV, Italferr, la società di Ingegneria delle Ferrovie dello Stato,
a valle delle prime esperienze tedesche su linee AV, ha condotto una prima serie di... leggi tutto
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