Osservatorio

Ricerca nelle sezioni IF

Selezione dello scenario ottimale di utilizzo per un corridoio ferroviario interurbano con l’ausilio di modelli matematici
2 015
Numero:
Num. 5
Sommario - In tutto il mondo, la stragrande maggio- ranza dei corridoi ferroviari riguarda l’esercizio misto di treni. I treni espressi e locali, insieme ai treni merci sono eserciti sullo stesso... leggi tutto
L’impronta climatica nelle costruzioni. L’esperienza Italferr
2 015
Numero:
Num. 5
SOMMARIO NON DISPONIBILE
C’era una volta il FUTURO, viaggio nella Genova che (non) fu
2 015
Numero:
Num. 4
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Il consumo energetico di treni in esercizio: simulazione, metodologia di analisi ed influenza dello stile di condotta
2 015
Numero:
Num. 4
Sommario - L’articolo propone una metodologia d’analisi dei consumi energetici in ambito ferroviario, presentando un confronto tra un modello di calcolo analitico e delle misurazioni ed introducendo... leggi tutto
Verso sistemi di trasporto pubblico intelligenti e sostenibili migliorando il livello e la qualità del servizio
2 015
Numero:
Num. 4
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Visita al sito Bombardier di Vado Ligure ed a bordo dell’ETR 1000
2 015
Numero:
Num. 4
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Un sistema di modelli per la previsione della domanda passeggeri sui servizi ferroviari AV
2 015
Numero:
Num. 3
Sommario - Il presente articolo descrive l’attività svolta per lo sviluppo di un sistema di supporto per la previsione della domanda e la progettazione dei servizi ferroviari AV (le linee, gli orari... leggi tutto
Indirizzi di alcuni paesi UE per la valutazione delle esternalità dei trasporti
2 015
Numero:
Num. 3
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Metodologie per l’incremento della massa rimorchiata dei treni merci in conformità alla Fiche UIC 421
2 015
Numero:
Num. 2
Sommario - L’attuale versione della Fiche UIC 421 sull’interoperabilità dei treni merci si caratterizza per un approccio, definito “relativo”, ai fini della definizio- ne di nuove configurazioni di... leggi tutto
Studio di fattibilità dell’ammodernamento della ferrovia Circumetnea mediante un modello di rete multimodale a domanda elastica
2 015
Numero:
Num. 2
SOMMARIO NON DISPONIBILE

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