Ricerca nelle sezioni IF

2011
Num. 11
L’articolo riferisce dei risultati ottenuti
da una ricerca decennale attraverso la quale, partendo
dallo studio delle proprietà fondamentali dello stato di
deformazione di 5 tipi di ruote... leggi tutto

2011
Num. 10
Sono richiamati ed applicati al collegamento
Torino-Modane, lungo la linea Torino-Lione, i principali
metodi teorici per il calcolo della potenzialità ferroviaria.
La stessa è poi calcolata,... leggi tutto

2011
Num. 9
Attraverso l’analisi multicriteri ed i dati
tratti da interviste somministrate agli utenti del servizio di
trasporto pubblico locale di un sub-bacino di traffico provinciale,
si è messo a punto uno... leggi tutto

2011
Num. 8
Nell’ambito degli studi inerenti le interazioni
trasporti-territorio, la vastissima letteratura di riferimento
propone numerosi modelli finalizzati all’analisi
delle relazioni tra il sistema di... leggi tutto

2011
Num. 6
Viene affrontato il tema della qualità
trasportistica dell’orario, legata all’attrattività dei servizi
offerti nei confronti dei potenziali fruitori del treno: la qualità
dell’orario è cioè... leggi tutto

2011
Num. 4
I perfezionamenti apportati alle strumentazioni
di misura e la possibilità di elaborazione rapida
e massiva dei dati registrati consentono una approfondita
conoscenza dello stato geometrico del... leggi tutto

2011
Num. 3
L’articolo illustra lo sviluppo e l’evoluzione
dei sistemi di alimentazione degli impianti tecnologici
ferroviari con particolare riferimento agli impianti di sicurezza
in galleria (fig. 1) alla... leggi tutto

2011
Num. 1
Con l’entrata in esercizio del nuovo
ponte ferroviario sul fiume Po ad Ostiglia (MN) della linea
Bologna-Verona, Italferr, la società di Ingegneria delle
Ferrovie dello Stato, ha condotto una serie... leggi tutto

2010
Num. 12
In questo secondo articolo dedicato allo
svio viene analizzato il contributo degli studiosi tedeschi, attivi
durante la prima metà del novecento. In particolare si richiamano
i fondamentali lavori... leggi tutto
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