Scienza e Tecnica

Ricerca nelle sezioni IF

Un approccio a più criteri per la valutazione della sicurezza e il miglioramento dei Passaggi a Livello
2 023
Numero:
Num. 2
Sommario - Il presente documento sviluppa uno “strumento decisionale” che aiuta i gestori dell’infrastruttura ferroviaria a stabilire gli interventi da effettuare a un determinato passaggio a livello... leggi tutto
Innovazioni normative, tecnologiche ed operative nei trasporti a fune
2 023
Numero:
Num. 2
Sommario - Con riferimento agli impianti di trasporto a fune ed in particolare a quelli aerei il lavoro presenta una disamina critica delle novità intervenute nell’ultima decade in termini normativi... leggi tutto
Innovazione nella manutenzione di carrelli ferroviari mediante l’utilizzo di un sistema di pesatura portatile
2 023
Numero:
Num. 1
Sommario - La distribuzione delle forze verticali trasmesse dalle ruote di un carrello al binario rappresenta un elemento di grande importanza ai fini della sicurezza di marcia e dell’economia di... leggi tutto
Un’analisi della competitività della nuova linea ferroviaria Torino-Lione
2 023
Numero:
Num. 1
Sommario - La linea ferroviaria Torino-Lione è stata completata nel 1871. La sua prima parte, tra Torino e Chambéry era stata prevista nella prima parte dell’Ottocento dal Regno di Sardegna, cessato... leggi tutto
L’evoluzione della Politica dei Trasporti dell’Unione Europea
2 022
Numero:
Num. 12
Sommario - Il presente articolo ripercorre la genesi e lo sviluppo della Politica Comune dei Trasporti (PCT) dell’Unione Europea, la cui nascita è contestuale al Trattato di Roma del 1957. Si... leggi tutto
Studio del dynamic buckling nei pendini conduttori di una catenaria AV al passaggio del pantografo
2 022
Numero:
Num. 12
Sommario - Le azioni dinamiche a cui è soggetto il pendino conduttore di una catenaria al passaggio del pantografo possono diventare molto rilevanti per alte velocità del veicolo ferroviario. In... leggi tutto
Materiali innovativi nel progetto del telaio del carrello
2 022
Numero:
Num. 11
Sommario - Lo scopo di questo documento è focalizzato sui materiali utilizzati per la fabbricazione dei telai dei carrelli ferroviari. Il documento evidenzierà i materiali ammissibili e innovativi... leggi tutto
Valutazione della fattibilità della chiusura dei passaggi a livello ferroviario a basso traffico – Un quadro per i gestori dell’infrastruttura ferroviaria per assistere il processo decisionale efficace
2 022
Numero:
Num. 11
Sommario - Il presente documento di ricerca sviluppa e presenta un quadro che consente ai gestori dell’infrastruttura ferroviaria di valutare in modo efficace quale passaggio a livello ferroviario... leggi tutto
Ecologia delle Infrastrutture Viarie a tutela dell’ambiente: concetti e criteri per una ricerca allargata alle discipline trasportistiche
2 022
Numero:
Num. 10
Sommario - L’articolo prende spunto dalla letteratura scientifica in materia di Road Ecology e Railway Ecology per riunire i concetti fondativi e i criteri applicativi sotto un’unica definizione,... leggi tutto
Notiziario CIFI - InnoTrans 2022
2 022
Numero:
Num. 10
SOMMARIO NON DISPONIBILE

Pagine

Modellazione del comportamento visco-elastico degli strati della sede ferroviaria
2014
Num. 3
  Questo articolo propone una metodologia di calcolo per la valutazione dello stato tenso-deformativo negli strati della sede ferroviaria. Tale stato tensodeformativo viene calcolato mediante la... leggi tutto
Ottimizzazione della circolazione del materiale rotabile e dei processi manutentivi nel breve periodo
2014
Num. 1
  Questo articolo descrive un nuovo approccio integrato alla turnificazione del materiale rotabile e alla programmazione delle attività manu tentive negli impianti di manutenzione. Particolare... leggi tutto
Modellazione dei sistemi porto-interporto e delle funzioni di tracciabilità delle unità di carico
2014
Num. 1
  Lo studio prende spunto dalle applicazioni del tracciamento nel trasporto merci e si concentra quindi sul contributo che l’identificazione in tempo reale delle unità di carico può fornire all’... leggi tutto
Studio a creep ed usura di fili di contatto per catenarie in corrente continua: confronto tra fili di contatto in Cu-ETP e CuAg0,1
2013
Num. 10
  L’aumento della velocità e della capacità nel servizio ferroviario richiede un aumento delle prestazioni non solo per il materiale rotabile ma anche per l’infrastruttura. In tale lavoro, si pone l’... leggi tutto
Il modello “Clessidra”
2013
Num. 8
  Quando si verifica un’anomalia della circolazione autostradale con drastica riduzione della capacità, è frequente il costituirsi quasi immediato di una coda. La nota illustra una metodologia... leggi tutto
Il trasporto merci attraverso le Alpi Svizzere: evoluzione prevedibile con un nuovo modello di ripartizione modale
2013
Num. 6
  Questo articolo presenta un modello dinamico di ripartizione modale della domanda in un sistema plurimodale di trasporto delle merci. Esso è stato elaborato per studiare l’evoluzione del trasporto... leggi tutto
La sostenibilità ambientale nei progetti di infrastrutture ferroviarie
2013
Num. 2
  La prima parte del presente articolo è stata pubblicata nel precedente numero di Ingegneria Ferroviaria, e questa seconda parte costituisce il prosieguo di quanto presentato nel precedente numero.
Generazione delle curve di riempimento delle stazioni ferroviarie
2013
Num. 2
  Il metodo denominato “delle curve di riempimento” permette, con un approccio sintetico, cioè non legato alla topologia della stazione ma ad alcuni parametri “globali” quali il numero di binari, la... leggi tutto
Studio sulla meccanica del binario a scartamento ridotto per velocità fino a 160 km/h (Parte prima)
2013
Num. 1
  Al fine di enunciare le condizioni in cui sarà sviluppato il presente studio, la prima parte di questo articolo inizia, dopo aver trattato alcuni argomenti introduttivi, con la definizione sia... leggi tutto
Le traverse in c.a.p. italiane
2013
Num. 1
  L’analisi della evoluzione storica nella progettazione, nella costruzione e nell’utilizzo in linea della traversa ferroviaria, pone in evidenza il circuito virtuoso che lega l’innovazione ai... leggi tutto

Pagine