Ricerca nelle sezioni IF
2011
Num. 12
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2011
Num. 11
L’articolo riferisce dei risultati ottenuti
da una ricerca decennale attraverso la quale, partendo
dallo studio delle proprietà fondamentali dello stato di
deformazione di 5 tipi di ruote... leggi tutto
2011
Num. 10
Sono richiamati ed applicati al collegamento
Torino-Modane, lungo la linea Torino-Lione, i principali
metodi teorici per il calcolo della potenzialità ferroviaria.
La stessa è poi calcolata,... leggi tutto
2011
Num. 9
Attraverso l’analisi multicriteri ed i dati
tratti da interviste somministrate agli utenti del servizio di
trasporto pubblico locale di un sub-bacino di traffico provinciale,
si è messo a punto uno... leggi tutto
2011
Num. 8
Nell’ambito degli studi inerenti le interazioni
trasporti-territorio, la vastissima letteratura di riferimento
propone numerosi modelli finalizzati all’analisi
delle relazioni tra il sistema di... leggi tutto
2011
Num. 6
Viene affrontato il tema della qualità
trasportistica dell’orario, legata all’attrattività dei servizi
offerti nei confronti dei potenziali fruitori del treno: la qualità
dell’orario è cioè... leggi tutto
2011
Num. 4
I perfezionamenti apportati alle strumentazioni
di misura e la possibilità di elaborazione rapida
e massiva dei dati registrati consentono una approfondita
conoscenza dello stato geometrico del... leggi tutto
2011
Num. 3
L’articolo illustra lo sviluppo e l’evoluzione
dei sistemi di alimentazione degli impianti tecnologici
ferroviari con particolare riferimento agli impianti di sicurezza
in galleria (fig. 1) alla... leggi tutto
2011
Num. 1
Con l’entrata in esercizio del nuovo
ponte ferroviario sul fiume Po ad Ostiglia (MN) della linea
Bologna-Verona, Italferr, la società di Ingegneria delle
Ferrovie dello Stato, ha condotto una serie... leggi tutto
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