Ricerca nelle sezioni IF
2 019
Numero:
Num. 4
Sommario - Sulla base di un percorso storico-tecni- co, si forniscono le analisi per una stima sulla relazione tra ampiezza dello scartamento del binario ed effetti di usura sulle ruote dei rotabili... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 4
Sommario - Lo studio sviluppa una metodologia e propone due modelli regressivi per determinare il numero di conducenti sulla base delle effettive caratteristiche del servizio di trasporto pubblico su... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 3
Sommario - Un adeguato regime dei diritti di accesso rappresenta la base per garantire una concorrenza equa e leale nel settore ferroviario. In conformità con le recenti legislazioni europee e... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 3
Sommario - Il presente articolo descrive il progetto di adeguamento alle ultime linee guida dell’ANSF della ma- nualistica di uso e manutenzione della flotta Alstom Coradia serie ELT 200 in esercizio... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 2
Sommario - L’articolo tratta un approfondimento comportamentale del Sotto Sistema di Bordo (SSB) SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno) in presenza di Boe Eurobalise (BEB) installate su Ponti ESSEN.Il... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 2
Sommario – Il lavoro presenta un sistema di suppor- to alle decisioni per la redazione del Piano Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL). In particolare, è stata sviluppata una metodologia innovativa di stima... leggi tutto
2 019
Numero:
Num. 1
Sommario - Lo scambio delle merci fra l’Italia Nord Occidentale e la parte occidentale dell’Europa Centro Settentrionale utilizza tre modi di trasporto: il trasporto stradale formato dagli itinerari... leggi tutto
Pagine
- « prima
- ‹ precedente
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- seguente ›
- ultima »
2009
Num. 5
Questo articolo descrive un metodo per
il calcolo del rumore indotto, nella banda fonica (300Hz-
5000Hz), in una coppia telefonica dovuto all’azione inducente
di campi elettromagnetici prodotti da... leggi tutto
2009
Num. 4
L’articolo presenta una sintesi dello sviluppo
e della realizzazione dei sistemi di protezione e controllo
automatici della marcia del treno SCMT (Sistema
Controllo Marcia Treno), ETCS (European... leggi tutto
2009
Num. 4
Nell’articolo vengono analizzati, attraverso
modelli matematici, gli effetti semistatici della circolazione
dei treni ad assetto variabile sulla sovrastruttura.
Questi dipendono dal fatto che la... leggi tutto
2009
Num. 3
L’articolo presenta una nuova metodologia
per l’analisi dinamica dell’interazione suolo-struttura
connessa al traffico ferroviario.
I risultati sono utilizzabili sia per il controllo delle... leggi tutto
2009
Num. 2
Il viadotto Santhià, sulla linea ferroviaria
AV/AC Torino-Venezia tratta Torino-Novara, in esercizio
dal Febbraio 2006, è costituito da campate da 25 e
20.50 m semplicemente appoggiate sulle pile... leggi tutto
2009
Num. 1
L’articolo illustra le principali soluzioni
innovative introdotte negli impianti di energia e trazione
elettrica 2 x 25 kV delle linee AV/AC italiane. Tali soluzioni
riguardano l’architettura dell’... leggi tutto
2009
Num. 1
Con l’avvento in Italia delle nuove linee AV, Italferr, la società di Ingegneria delle Ferrovie dello Stato,
a valle delle prime esperienze tedesche su linee AV, ha condotto una prima serie di... leggi tutto
2008
Num. 12
Le recenti innovazioni nei sistemi di
supporto per il controllo delle deformazioni stanno consentendo
agli appaltatori di incrementare la velocità di
avanzamento anche in difficili condizioni di... leggi tutto
2008
Num. 11
Nella prima parte di questo lavoro sono state descritte metodologie di progettazione e principali caratteristiche
del prototipo di pantografo T2006.
In questa seconda parte vengono illustrate le... leggi tutto
2008
Num. 10
Oggetto di questo lavoro è la descrizione di un progetto di ricerca e sviluppo avente per obiettivo il
miglioramento della captazione pantografo-catenaria tramite la realizzazione di un pantografo... leggi tutto
Pagine
- « prima
- ‹ precedente
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- seguente ›
- ultima »