Stefano DE LUCA

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A multi-scale modelling architecture for estimating of transport mode choice induced by a new railway connection: the Salerno-University of Salerno-Mercato San Severino Route

Un’architettura modellistica multi-scala per la stima delle ripartizioni modali indotte da un nuovo collegamento ferroviario: il caso studio della tratta Salerno-Università di Salerno-Mercato San Severino

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Calculation of the track

IF Articoli

Giovedì, 18. Aprile 2024 - 12:38
Il calcolo del binario

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Giovedì, 18. Aprile 2024 - 12:37
Hypothesis of a new metropolitan railway structure for the city of Messina in the context of the creation of the stable crossing of the Strait

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Giovedì, 18. Aprile 2024 - 12:29
Ipotesi di nuovo assetto ferroviario metropolitano per la città di Messina nel contesto della realizzazione dell'attraversamento stabile dello Stretto

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Giovedì, 18. Aprile 2024 - 12:27

Calculations of the carrying capacity and energy consumption on the Turin-Modane railway connection: application of models and simulation

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Sabato, 21. Febbraio 2015 - 17:53
Simulatore termico per catene di trazione di treni ad alta velocità, applicazione su ETR500-Frecciarossa

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Martedì, 17. Febbraio 2015 - 14:50
Optimization facilities for bridges and track on high speed railways

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Martedì, 10. Aprile 2018 - 17:00
Stations quality, aesthetics and attractiveness of rail transport: empirical evidence and mathematical models

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Sabato, 7. Marzo 2015 - 8:24