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Sistemi di protezione e controllo della marcia dei treni (ETCS, SCMT, SSC): applicazioni e sviluppi per la rete ferroviaria nazionale italiana
2 009
Numero:
Num. 4
  L’articolo presenta una sintesi dello sviluppo e della realizzazione dei sistemi di protezione e controllo automatici della marcia del treno SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno), ETCS (European... leggi tutto
Train running protection control systems (ETCS, SCMT, SSC): applications and developments for the Italian railway system
2 009
Numero:
Num. 4
  The article presents a summary of development and production of SCMT (Train Running Control System - Sistema Controllo Marcia Treno), ETCS (European Train Control System) and SSC (Driving Support... leggi tutto
Treni ad assetto variabile / Treni convenzionali Comparazione degli sforzi laterali agenti sul binario
2 009
Numero:
Num. 4
  Nell’articolo vengono analizzati, attraverso modelli matematici, gli effetti semistatici della circolazione dei treni ad assetto variabile sulla sovrastruttura. Questi dipendono dal fatto che la... leggi tutto
Tilting trains / Conventional trains Comparison of the lateral forces acting on the track
2 009
Numero:
Num. 4
  The semi-static effects of tilting trains running on the track superstructure are investigated by means of linear mathematical models.These effects are due to the increase of the running speeds in... leggi tutto
I velivoli che hanno influenzato il mercato aeronautico commerciale
2 009
Numero:
Num. 3
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Metodologia di analisi delle vibrazioni strutturali dovute al traffico ferroviario: caso di studio dell’area archeologica del Colosseo
2 009
Numero:
Num. 3
  L’articolo presenta una nuova metodologia per l’analisi dinamica dell’interazione suolo-struttura connessa al traffico ferroviario. I risultati sono utilizzabili sia per il controllo delle... leggi tutto
An analysis methodology for studying the structural vibrations caused by rail traffic: a case study of the archaeological area around the Colosseum in Rome
2 009
Numero:
Num. 3
  The article presents a new methodology for analysing dynamic soil-structure interaction connected to rail traffic. The results can be used to monitor the weak vibrations caused by traffic and to... leggi tutto
Le nuove fermate del servizio FR2 di Roma: architettura e territorio
2 009
Numero:
Num. 3
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Validazione dinamica di TrainDy con dati sperimentali DB e TRENITALIA
2 009
Numero:
Num. 2
SOMMARIO NON DISPONIBILE
Linea AV/AC Torino-Novara Viadotto Santhià: valutazione degli effetti della viscosità del calcestruzzo dell’impalcato
2 009
Numero:
Num. 2
  Il viadotto Santhià, sulla linea ferroviaria AV/AC Torino-Venezia tratta Torino-Novara, in esercizio dal Febbraio 2006, è costituito da campate da 25 e 20.50 m semplicemente appoggiate sulle pile... leggi tutto

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