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In questo documento viene presentato
lo studio degli effetti dinamici sui ponti e viadotti della
tratta AV/AC Milano-Bologna per la verifica dei requisiti
previsti dalle Specifiche Tecniche di Interoperabilità
2008/217/CE al fine di ottenere la certificazione di interoperabilità.
In particolare le analisi condotte sono finalizzate alla
valutazione di possibili rischi di risonanza e/o di eccessive
vibrazioni al transito dei 10 convogli-tipo costituenti il
Treno Dinamico Universale o HSLM (High Speed Load
Model) previsti dalle citate Specifiche Tecniche.
I risultati delle analisi dinamiche hanno evidenziato
che tutte le tipologie di impalcato presentano un buon
comportamento dinamico al passaggio dei convogli tipo
HSLM-A, rispettando tutti i requisiti imposti dalle Specifiche
Tecniche di Interoperabilità 2008.
- Giugno
