IF Articoli

L’analisi di previsione del comportamento

dinamico del veicolo viene eseguita mediante la tecnica

di modellazione multicorpo o “multibody”, implementata

in numerosi codici disponibili in commercio. In ambito

ferroviario, i codici multicorpo utilizzati dai maggiori

costruttori sono Adams/VI-Rail (di seguito abbreviato

in VI-Rail) e Simpack.

In questo lavoro sono state condotte parallelamente

due analisi di dinamica di marcia a partire da due modelli

di calcolo identici, ciascuno implementato mediante

uno dei due suddetti codici. I risultati così ottenuti sono

stati confrontati fra loro cercando anche di fornire al lettore

un quadro delle simulazioni normalmente effettuate

in fase di progettazione. Per meglio comprendere ed interpretare

i risultati ottenuti, ampio spazio è stato dedicato

alle caratteristiche di realizzazione dei due modelli,

alla verifica della loro plausibilità e alla descrizione dei

rispettivi modelli di contatto ruota-rotaia.