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Sommario - In caso di terremoto, i ponti sono considerati gli elementi più vulnerabili di una rete ferroviaria, tenendo conto anche del fatto che la maggior parte di essi è stata progettata quando ancora non erano vigenti specifiche normative antisismiche. Il danneggiamento di tali strutture può provocare notevoli disagi alla circolazione ferroviaria, pertanto in questo studio è affrontata la tematica dell’ottimizzazione delle procedure di ispezione post-evento sismico con l’obiettivo di raggiungere una riduzione delle tempistiche necessarie al controllo delle condizioni delle opere d’arte e la conseguente minimizzazione dei disagi derivanti dal fuori servizio delle linee. Nella parte finale del lavoro è illustrato un ipotetico caso studio cui è stata applicata la procedura.