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Il modello “Clessidra”

 

Quando si verifica un’anomalia della circolazione

autostradale con drastica riduzione della capacità,

è frequente il costituirsi quasi immediato di una coda.

La nota illustra una metodologia generalizzata per la stima

del tempo necessario a percorrere una tratta all’interno

della quale si sia verificata un’anomalia (anche parziale)

con creazione della coda e con diverse possibili evoluzioni

temporali della liberazione della sezione. Il metodo è applicabile

a situazioni reali in una infrastruttura autostradale

con lo scopo primario di fornire una corretta informazione

all’utenza tramite un pannello a messaggio variabile

posizionato in una sezione a monte dell’anomalia.

La metodologia è stata messa a punto nell’ambito di

una convenzione di ricerca stipulata tra la società Autostrade

per l’Italia SpA e il Dipartimento di Ingegneria Civile

e Ambientale dell’Università di Firenze.

  • Luglio
2013
Num. 8
Pag. 651