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Il metodo denominato “delle curve di
riempimento” permette, con un approccio sintetico, cioè
non legato alla topologia della stazione ma ad alcuni parametri
“globali” quali il numero di binari, la progettazione o
la verifica della capacità di sosta delle stazioni ferroviarie,
associata ad un prefissato livello di qualità del servizio.
Lo scopo della memoria è descrivere alcuni metodi
per la costruzione di curve di riempimento delle stazioni
ferroviarie, in funzione, oltre che del livello di qualità atteso,
anche del volume di traffico e della legge di distribuzione
degli arrivi.
- Febbraio
2013
Num. 2
Pag. 155
