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FERROVIE ITALIANE ED ESTERE: La gestione delle esigenze presso la DBAG, fattore chiave nell’ottimizzazione del processo di acquisizione del materiale rotabile (Anforderungsmanagement bei der DBAG. Der Schlüssel zur nachhaltigen Beschaffung von Schienenfahrzeugen) - La ferrovia dell’Eritrea - Le ferrovie libiche - Il patrimonio ferroviario (Le patrimoine ferroviarie) - L’inizio della riforma delle ferrovie in Cina (Beginn der Bahnreform in China) - Il raddoppio della tratta Sestri Levante-La Spezia (Parte seconda) - Le ragioni della riuscita dell’AV ferroviaria in Giappone (Les raisons de la réussite de la grande vitesse ferroviaire au Japon) - Geoplitica del TGV cinese (Géopolitique du TGV chiosi) - Itinerari di viaggio in treno alla scoperta di linee e stazioni - 20 anni di riforma delle ferrovie e la DB AG (20 Jahre Bahnreform und DB AG) - Resurrezione di un’arteria vitale: la ferrovia Lenia Uganda (Wiederbelebung einer Lebensader) - Il grande piano di ammodernamento della rete GPMR (Grand plan de modernisation du réseaux ferroviaire GPMR) - La trasformazione della CP sta dando frutti (CP transformation is bearing fruir) - A 20 anni dalla riforma ferroviari della DB. Bilancio e prospettive (20 Jahren Bahnreform und Deutsche Bahn. Bilanz und Ausblick) - Il progetto ferroviario della linea Stoccarda- Ulm: il collegamento tra Albabstieg ed il nodo di Ulm (Bahn Projekt Stuttgart-Ulm. Einbindung der Neubaustrecke in den Bestand: Albabstieg und Bahnknoten Ulm) - L’alta velocità ferroviaria (Grande vitesse ferroviarie)
TRASPORTI MERCI: Il trasporto merci attraverso le Alpi Svizzere: evoluzione prevedibile con un nuovo modello di ripartizione modale (Freight transport through the Swiss Alp: evolution as determined by application of a new model of modal split) - La sfida strategica del trasporto europeo merci alla tecnologia. Il punto di vista della DB Schenker Rail (Strategische Herausforderung an die Technik des europäischen Schienengüterverkehrs aus Sicht von DB Schenker Rail) - Definizione e applicazione di un modello matematico per la simulazione di terminali ferroviari intermodali (Definition and application of a mathematical model for the simulation of railway intermodal terminale) - Il trasporto merci ferroviario in Francia. Concorrenza ed evoluzione del traffico (Le fret ferroviaire français: concurrence et évolution du trafic) - Modellazione dei sistemi porto-interporto e delle funzioni di tracciabilità delle unità di carico (Modeling of port – freight village systemsand loading units’ tracking functions) - L’eliminazione delle pendenze porta merci alle ferrovie (Die Flachbahn bringt mehr Güter auf die Schiene) - NTV resiste alla recessione per migliorare la sua quota di mercato (NTV weathers recession to beat market share target) - Treni merci di 835 m in regolare circolazione fra Amburgo e la Danimarca (835m in Züge zwischen Hamburg und Dänemark im Regelbetrieb) - Il trasporto merci ferroviario: la conquista della prossimità (Fret ferroviaire: la conquête de la proximité)
PERSONALE: Esperienze di viaggio in treno - Il Bologna Express, sull’istruzione universitaria e sulla mobilità (Der Bologna Express, über Bildung und Mobilität) - La competenza degli ingegneri ferroviari - Ceyeberman: un sistema di misura del carico di lavoro (Ceyeberman, ein Messsystem zur Ermittlung der Arbeitsbelastung) Formazione estesa nel tempo delle capacità peritali (Nachhaltige Entwicklung von Gutachterkapazitäten) - Congresso mondiale sulla formazione e l’aggiornamento degli ingegneri, tenuto presso l’università di St. Polten. (Weltcongress zu Aus- und Weiterbildung im Eisenbahnwesen an der FH St. Polten) - Le prestazioni ingegneristiche come fattore di successo dei progetti ferroviari, un contributo sul tema del ruolo del direttore del progetto (Ingenieurleistungen als Erfolgsfaktor bei Eisenbahnprojekten. Ein Beitrag zur Rolle des Bauherrn) - Le ferrovie hanno bisogno di ingegneri (Die Bahnen brauchen Ingenieure) - Nuove offerte di studio. Aumento dei giovani nel settore dell’ingegneria? (Neue Studienangebote. Mehr Nachwuchs im Ingenieurbereich?) - La gestione del sapere nelle ferrovie e nell’industria (Wissenmanagement für Verkehrsunternehmen und Bahnindustrie) - L’UIC lancia un master in business administration dedicato alle ferrovie